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Tip de la Semana - Over Drive
Over Drive
(Sobre Marcha)
Si usted es usuario de un automovil con
transmision (caja de cambios) automatica, habra observado que al mover la
palanca de cambios una señal se desliza indicando letras y numeros como se ve
en la ilustracion.Y se habrá preguntado ¿para que le ponen tantos numeros si
solo se usa, P,R,N y D.?
| P |
R |
N |
D |
2 |
1 |
Empecemos con
este tipo de ilustracion (sin over drive); el cambio mayor
seria la "D" aqui no
tiene problema, cuando usted poseciona la palanca en "D"
puede desplazarse en todo terreno y queda a criterio suyo usar el 2 o el 1
cuando considere que necesita fuerza para ascender en terrenos inclinados y
a baja velocidad. |
| P |
R |
N |
@ |
D |
2 |
1 |
En esta
ilustracion podemos observar que los cambios hacia adelante son 4; entonces
la pregunta frecuente es: en cual "D"
debo conducir?. (@, o D)? |
Bien: Los numeros y letras que acompañan
al movimiento de la palanca de cambios, indican que usted puede seleccionar
manualmente la velocidad.
En la parte baja podemos observar dos cuadros de
uso comun en diversos modelos de vehiculos, aunque el 4to cambio es
representado de diferente manera la función es la misma, en ambos casos
el cuarto cambio corresponde al over drive o
sobremarcha
| P |
R |
N |
@
|
D |
2 |
1 |
En este cuadro la @
corresponde al cambio de over drive |
| P |
R |
N |
D |
3 |
2 |
1 |
Este cuadro
corresponde a un tipo de caja de velocidades con cuatro cambios hacia
adelante: D,3,2,1, en ambos casos el uso correcto es: |
| P |
Parking o cambio de
estacionamiento; posicion que desliza un seguro para trabar el engrane
que impide el desplazamiento del vehiculo, aún con el motor apagado;. |
| R |
Reversa o retroceso |
| N |
Neutro o punto muerto. En esta
posicion tambien funciona la llave de encendido, al igual que en parking |
| D |
Este cambio, que podriamos
llamarlo over drive, se usa cuando se encuentre en una
autopista o carretera donde usted asuma que puede desplazarse a mas de
65 kilómetros por hora. |
| 3 |
Tercera: cuando se encuentre
dentro de la ciudad o en una carretera donde usted asuma que no podra ni
debe desplazarse a mas de 65 kilómetros por hora en promedio |
| 2 |
Segunda:cuando se encuentre
una subida con regular inclinacion y usted asuma que no podra desplazarse
a mas de 40 kilómetros por hora (en promedio). |
| 1 |
Primera: cuando se encuentre
una subida bien inclinada y usted asuma que no podra desplazarse a mas
de 25 kilómetros por hora (en promedio) |
| Antes de continuar queremos
aclarar que las transmisiones con mas de tres cambios hacia adelante
requieren del entendimiento del conductor para su correcto
funcionamiento. Esto es una deducción logica del hecho de que los
fabricantes separan el control del cambio de alta velocidad llamandolo: over
drive o sobremarcha y en muchos casos le agregan una luz de
advertencia.
Ahora ponga atencion: si usted acostumbra
posicionar la palanca en la velocidad mayor o en over drive todo el
tiempo lo que esta haciendo es mantener activa toda la capacidad de las
velocidades, ésta condición hace que los cambios suban y bajen
descontroladamente originando con ello que en determinado momento usted
este conduciendo alternativamente en una velocidad mayor a la requerida.
Tecnicamente hablando recordemos que la
funcion de subir y bajar los cambios en forma automatica requiere un
correcto ajuste de un cable, un gobernador o servo en buenas
condiciones, y un módulo selenoide actuado por vacio o electrónico
(dependiendo de la marca y tipo de caja de velocidades)
Pues bien, si uno de los mecanismos
mencionados en el parrafo anterior estuviera defectuoso o fuera de
ajuste, los daños a la caja de velocidades serian fatales.
Hacemos esta comparacion para ubicarlo en
el hecho de que una caja de velocidades funcionando en un cambio menor o
mayor al requerido ocasiona daños a la transmision y/o motor.
El criterio de los fabricantes para
agregar un cambio obedece a la necesidad y pretencion de ahorrar
combustible, se entiende que el over drive permite el desplazamiento máximo
del vehículo con bajas revoluciones del motor( RPM) y a menos
revoluciones, menos consumo de combustible.
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| P |
R |
N |
D |
2 |
L |
Este cuadro corresponde
a un vehículo equipado con over drive -control electronico-, en estos
casos una luz en el tablero, indica si el over drive esta activado
o no. |
|
O/D
off
|
Esta luz en el tablero indica
que el over drive esta desactivado,
en esta condicion solo puede conducir dentro
de la ciudad y no mas de 65 kilómetros por hora, |
| Tome nota de lo siguiente: la
forma correcta de usar este tipo de over drive requiere que usted posicione
la palanca de cambios en D,
presione el boton que apaga la luz
(que frecuentemente se encuentra en la misma palanca de cambios), y que
usted esté entrando a una autopista o carretera que le permita el
desplazamiento a mas de 65 kilómetros por hora.
De ninguna manera
conduzca su automovil con la luz de over drive encendida a mas de 65
kilómetros por hora ( si esta luz se mantuviera encendida despues de
presionar el boton que la apaga; indica que la caja de velocidades tiene
problemas)
Igualmente, no
active el over drive en otro cambio que no sea "D" y
cuando active o desactive deje de acelerar.
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| Algunas cajas de velocidades
automaticas estan equipadas con un sistema que funciona de la siguiente
manera: el conductor puede presionar un boton que se encuentra en la
palanca de cambios y como consecuencia se enciende una luz en el tablero
"hold" que
significa "sostener". Esta condición permite que: usted
seleccione los cambios manualmente; por ejemplo: si usted posiciona la
palanca en segunda, este cambio no se movera de su posición de
trabajo, o sea que si se detiene y vuelve a salir lo hara en segunda; lo
mismo sucede en todos los cambios, lo que quiere decir que la funcion es
similar a una caja de velocidades manual con la unica diferencia que en
este caso no ocupa embrague (clutch).
Quiere decir que si usted es usuario de
un vehiculo con este tipo de luz de advertencia y no desea el modo
de"hold", presione el boton para desactivarlo y que se
apague la luz .
Cuando esta luz ("HOLD")
se mantiene parpadeando (prendiendo y apagando) indica que tiene un
problema en el sistema electronico de la transmisión. No puede conducir
en esta condicion porque dañaria las partes internas de la transmisión
.
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La caja de cambios manual frecuentemente trae 4 o
5 velocidades hacia adelante, y cada vez que usted hace un cambio debe pisar el
pedal del embrague (clutch). Cuando el coche esta parado debe conectar el cambio
de 1ra para poder salir, luego conecta 2da, 3ra, hasta llegar al ultimo cambio;
todo esto lo hace usando su experiencia para determinar en que momento hacer el
cambio.
La caja de cambios automatica tambien cambia las
velocidades, solo que en este caso lo hace hidraulicamente.
El over drive (sobre marcha) es un sistema,
tambien podriamos llamarlo un engranaje adicional que permite desplazarse a
altas velocidades con bajas revoluciones del motor
Dicho de otra manera; despues de los
cambios normales, las cajas de velocidades equipadas con over drive tienen
instalado todo un sistema para lograr que un vehículo aproveche al máximo las
revoluciones del motor superando la relacion de vueltas que da el motor con
relación a las vueltas que finalmente impulsaran a las ruedas que mueven el vehículo.
Quiere decir que no se trata de un cambio mas, no
se confunda, es todo un sistema que funciona teniendo como rango o alcance desde
las 50 kilómetros hasta el máximo del desplazamiento del vehículo (en la práctica
solo es correcto usarlo a altas velocidades)
Tecnicamente se le conoce, como velocidad directa
debido a que el convertidor de torsión aplica su embrague interno y ayudado por
el resto del sistema obtiene una relación de vuelta en un promedio de 0.75 de
salida del motor que se convierte en 1 vuelta de impulso ( 0.75 = 1)
Fuente: automecanico.com
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