FUNCIONAMIENTO DEL AUTOMOVIL

Es de suma importancia que usted entienda  o por lo menos se de una idea general de como funciona un automóvil, de esta manera le será más fácil identificar los síntomas o fallas que tenga su vehículo .

Todos los vehículos estan compuestos por una enorme diversidad de partes, muchas de ellas sincronizadas para tener movimientos simultáneos. A fin de no confundirlo los detalles tecnicos se los dejaremos a los fabricantes y manuales especializados, aquí lo único que pretendemos  es razonar y actuar como un mecánico en actividad.

Por regla general los vehículos cuentan con los siguientes sistemas:

SISTEMA ELECTRICO: La bateria es la que da energía al arrancador (marcha, starter) para que a su vez este mueva una rueda dentada montada en el motor (volante- flywheel ), de esta manera el motor inicia  sus vueltas  y al completar la vuelta  sincronizada al sistema de encendido el motor se queda funcionando desconectandose del arrancador.

MOTOR:  Es la parte que se encarga  de dar la fuerza para que el vehículo se desplaze

MOTOR DE 4 CILINDROS FUEL INJECCTION; TRACCION DELANTERA

MOTOR DE 4 CILINDROS  FUEL INJECCTION; TRACCION DELANTERA

TRANSMISION : es la parte que recibe la fuerza del motor y valiendose de engranes de cambios administra la velocidad que trasmite  hacia las ruedas encargadas de la traccion. (El término tracción lo utilizamos para referirnos a la fuerza que hace mover el vehículo, cuando se dice tracción delantera estamos diciendo que la fuerza del vehículo esta en las ruedas de adelante, y  por consiguiente cuando decimos tracción trasera estamos diciendo que la fuerza del vehiculo esta en las ruedas de atras. Los vehículos de doble tracción llevan tracción en las cuatro ruedas).

FRENOS : Son las partes encargadas de detener la velocidad que por inercia aun queda en las ruedas despues de soltar el acelerador. El  freno de mano o de emergencia activa unicamente los frenos de atras.

FRENOS DELANTEROS EXTREMADAMENTE USADOS.

LOS MISMOS FRENOS DELANTEROS, DESPUES DE COMPRIMIR MANUALMENTE EL PISTON DEL CALIPER.

DIRECCION: Esta parte es la encargada de dirigir el vehículo  de frente, hacia la izquierda y hacia la derecha, recuerde que el sistema de dirección solo controla las ruedas de adelante, las  ruedas de atras solo siguen la huella. También recuerde que la mayoria de vehículos  utilizan dirección hidraulica esto quiere decir, que si este es su caso,  si alguna vez se le apagara  el motor estando en marcha, el volante  o timon se le pondra  duro, pero por ninguna razón se le ocurra  intentar  encender nuevamente el motor sobre la marcha porque esto originaría  que el volante  o timon se trabe  y usted  tendría un problema grave. Es mejor conducir el vehículo a un lado pararlo completamente  e intentar prenderlo de nuevo.

Fuente: Automecanico