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¿Porque se calienta mi auto? Los
motivos de sobrecalentamiento pueden ser varios y va desde un simple descuido
hasta un accidente.
Uno
de los casos frecuentes es la perdida de anticongelante por fuga ya sea por
roturas en las mangueras o en el mismo
radiador El
radiador es la zona de disipación de calor el cual además de las fugas puede
presentar taponamiento por suciedad y falta de mantenimiento, es recomendable el
aplicar un
limpiador una vez al año, para mantener una buena circulación del
liquido refrigerante dentro del radiador. Y
ya que hablamos de circulación de refrigerante cabe mencionar al corazón de
este sistema es
la bomba de agua, que tiene como
función hacer circular el liquido refrigerante por todo el motor como también
por los ductos de la calefacción y así poder aprovechar mas de este calor del
motor en tiempos de frío.
Los
fallos por bomba de agua en muy pocas ocasiones son problema del producto y una
falta de tensión en las bandas puede ser la causa de sobrecalentamiento al
motor. La
instalación de una bomba siempre es una practica delicada ya que
una mala colocación puede provocar fugas y en muchos de los casos daños
fuertes al motor. Otro
elemento importante e ignorado por algunos es el termostato ya que a los
primeros síntomas de sobrecalentamiento optan por quitarlo del motor, pero el
problema no se soluciono de raíz solo fue superficialmente. El
termostato juega un papel muy importante en el sistema pues él tiene como función
controlar la temperatura del motor, sin ella el motor siempre trabajara
relativamente frío y el consumo de combustible estará presente todo el tiempo. La
falla del termostato en el 98% de los casos ha sido por oxido lo cual provoca
que se quede pegado cerrado y el refrigerante no fluya a la zona de enfriamiento
o radiador donde entra en función otro de los elementos claves y es el
ventilador, que trabaja en conjunto con el fan clutch. El
ventilador del radiador tiene como función hacer pasar el aire desde afuera del
vehículo a través del radiador y así poder disipar la temperatura del mismo,
logrando que el liquido refrigerante se enfríe y vuelva a introducirse al
motor. Y
por ultimo tenemos al anticongelante, este
liquido que además de soportar bajas temperaturas también puede soportar altas,
y esto es porque tiene las propiedades antiebullentes y se puede someter a
temperaturas de mas de 120°C sin hervir, claro que tenemos que respetar las
indicaciones del fabricante y son las de realizar una mezcla de 50%agua y 50%
anticongelante. En
lugares muy fríos podemos usar la mezcla de 70% anticongelante y 30 % de agua
esto ayudara a mantener la temperatura del motor y en buen estado a todo el
sistema aun en las condiciones de clima extremo. Saludos
y hasta la próxima El
profe.com
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El
sistema de enfriamiento tiene como función absorber el calor que el motor emite
y enviarlo a la zona de enfriamiento para controlar y mantener la temperatura
optima de funcionamiento de nuestro motor.
Los
principales enemigos de la bomba de agua son: Él oxido y la corrosión que es
provocada por usar solo agua en el sistema lo cual no es recomendable ya que en
los motores las temperaturas de funcionamiento normal sobrepasan los 95°C y el
agua empieza a hervir y vendrá el sobrecalentamiento.
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